L’Administration de l’aéroport international d’Ottawa (Administration), en collaboration avec NAV CANADA, a mis en place une nouvelle procédure de système d’atterrissage aux instruments avec autorisation spéciale de catégorie II (ILS SA CAT II), faisant ainsi de YOW le premier aéroport au Canada à offrir cette capacité améliorée pour les opérations aériennes commerciales.

Cette mise en œuvre précède les modifications réglementaires à venir de Transports Canada visant à réduire la visibilité minimale requise pour que les pilotes puissent tenter une approche et un atterrissage dans de mauvaises conditions météorologiques. En tirant parti des technologies de pointe du poste de pilotage, la procédure ILS SA CAT II permet aux avions d’atterrir en toute sécurité avec des exigences de plafond et de visibilité moins strictes que celles des systèmes traditionnels.

Cette amélioration permettra aux avions d’atterrir dans des conditions qui entraînaient auparavant des déroutements ou des retards, ce qui se traduira par un gain de 24,5 heures de disponibilité opérationnelle chaque année. En réduisant les perturbations liées aux conditions météorologiques et en améliorant la fiabilité des déplacements, cette avancée représente un investissement significatif dans l’expérience du public voyageur.

Ceci souligne l’engagement de YOW en faveur de la sécurité, de l’innovation et de la résilience opérationnelle au sein de l’écosystème aéronautique canadien.